谈到能源，国家领导对此非常重视。在2014年6月13日的中央财经领导小组第六次会议上，国家领导人指出要推动能源的革命，包括消费、供给侧、技术和体制革命四个方面。而只有技术革命才能推动供给、消费和体制革命，所以能源技术革命在能源革命中起决定性作用，必须摆在能源发展全局的核心地位。党中央、国务院必威电竞也确定设立能源、信息等领域的国家实验室，这也进一步证明了能源的重要性。

　　目前，我们国家的能源结构是富煤、少气、缺油，迫切需要转型。到2050年清洁能源将占据我国总能源的50%以上，因此使用清洁能源如水电、太阳能、风能等，是国际大趋势。总体上，能源结构是要从高碳向低碳发展，新能源占比不断增加，同时要把电能系统网络化、智能化。

　　为什么要发展清洁能源呢？我们国家处在生态建设之中，十八届三中全会提出了“五大建设”，其中就提到了“绿色化”。世界各国都非常重视风能、太阳能、地热能、海洋能、水电、生物质能等新能源的开和和利用，我们国家提出驱动以新能源和可再生能源为主体的能源供应体系尽早形成。新的能源必须构建新的系统，大家看到这个新能源电力系统图中包括风能、太阳能，地热能、潮汐能等，它们一个共同的特点就是波动性强，有波动就必须要储能，因此大规模的储能是新能源电力系统是否能稳定使用的核心技术之一。

　　电动汽车将对世界能源格局的变化产生深远影响，目前全世界都在大力发展电动汽车。2016年，我国电动汽车销量突破50万辆，预计2020年的产量将达到200万辆，产值超过6000亿元。我国原则上不再核准新建燃油汽车项目，并严格控制现有汽车企业扩大传统燃油车产能。国外方面，在G20汉堡峰会上，法国、德国、印度、挪威等国家明确表态将全民禁售燃油车，松下、三星、LG等知名公司着手大力发展电动汽车电池市场，已开启车用电池“大战”。电动汽车已不仅仅只是一辆车，而是一个新的机遇。它将能极大地解决环境污染问题、能源危机、同别国的争端问题，同时促进智能车的发展，并通过车联网让“地球村”联系得更紧密。

　　电动汽车将通过智能电网与新能源发电共同发展。电池储能是一个大的系统，在很多领域上都能应用，比如3C产品、电动汽车、智能穿戴、航空航天和规模储能等。每一个领域对电池的要求都不一样，比如3C产品需要的是小型化、高能量的电池，而电动汽车则要求高能量、高功率、长寿命的电池。

　　实际上，电池储能是一个产业链，从国家的角度来讲要建立贯通研发的模式，关键技术主要靠科学院、科研机构来解决，当然也包括一些企业的研发中心。那企业主要做什么呢？企业要做关键示范，然后再推广。目前，从材料、器件到系统这样一个贯通的研发模式已经存在，只是仍然比较松散。大家都说科技成果转化力不够，事实上是从ABC到XYZ的链条没有做好，这里面包含了一个系统的研发模式，包括从分子水平分析、纳微成像到中试、工业示范、实况产品检验等，主要的挑战是动力电池、规模储能、特种电池的放大效应，需要科研和产业界联合起来，构建一个完整的、先进的研发大平台。

　　关于锂电池的研究，大视野下的纳微原位解析是非常重要的，要建立跨尺度的模拟仿真技术，特别是纳米级别的模型尤为重要，但这一条研究链并没有建立起来。另外，智能大数据系统急需建立，刚才新材料在线®和寻材问料也提出来了，这个大数据系统要服务于成千上万家的企业，成为科研单位、企业和用户之间的桥梁和纽带。除此之外，要建立共享的理念。共享是没有边界的，比如北京的中关村、怀柔、上海、深圳、广州和香港等地都可以共享人才、共享平台、共享资源、共享成果，这个理念非常重要。

　　那具体在运作模式上是如何实现的呢？大家来自五湖四海，股份制是最好的，新的运作模式就是共同创造、共同分享、引领未来。如果我们要建一个国家级的大平台，一定要做到“三总”（总指挥、总工程师、总保障师），分工协作。总工仅仅负责技术方面的事情，资金或者其它事务让总指挥来做，另外有总保障师做后勤保障。

　　我们正在面临着一个历史性的重大机遇，中国2016年已经超越日本成为全球电池储能第一大国，而且动力电池产业发展迅猛，2016年销量达到30GWh。科研方面，全钒液流电池实现产业化，锂液流电池进入示范阶段。中国强大的经济社会发展对电池储能技术突破提出了刚性要求。返回搜狐，查看更多